隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展，6 kv ~ 10 kv中置開關(guān)柜因其占地面積小、操作靈活方便、防誤閉鎖等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。

我公司在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，6千伏~ 10千伏中置開關(guān)柜可能存在一些安全隱患，輕則不能正常運(yùn)行，重則發(fā)生事故，需要引起重視。本文對這些安全隱患進(jìn)行了總結(jié)，并提出了對策，供同行參考。

一、主要接線錯(cuò)誤

當(dāng)6kv ~ 10kv 開關(guān)柜主接線時(shí)，線路接地隔離開關(guān)和避雷器應(yīng)連接在電流互感器和電纜終端之間(如圖1所示)。然而，在實(shí)際檢查中，有時(shí)會發(fā)現(xiàn)線路接地隔離開關(guān)和避雷器連接在斷路器和電流互感器二之間?？此坪唵蔚奈恢媒粨Q，但有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。使用正確的接線，當(dāng)線路接地隔離刀閘接通或避雷器故障造成短路時(shí)，線路保護(hù)將迅速動作，在短時(shí)間內(nèi)隔離故障點(diǎn)。但是，如果采用了錯(cuò)誤的接線，線路保護(hù)無法收集短路故障電流，因此無法正確隔離故障，只有經(jīng)過一定的延時(shí)后，上層保護(hù)才能排除故障。

目前，開關(guān)柜 5保護(hù)功能比較完善，線路接地隔離開關(guān)電氣不匹配的可能性很小。然而，開關(guān)柜是完全封閉的結(jié)構(gòu)，機(jī)械尺寸和電氣安全距離采用最小尺寸。帶電部分與后面開關(guān)柜的柜門之間的距離只有15 ~ 16厘米。當(dāng)雷電流侵入時(shí)，避雷器安裝在開關(guān)柜內(nèi)，所以雷電流不能與開關(guān)柜隔離。這樣，瞬時(shí)強(qiáng)雷電流可能會在開關(guān)柜范圍內(nèi)造成對地短路，如果存在上述錯(cuò)誤接線，則可能會導(dǎo)致灼傷。

從以上分析可以看出，必須采用正確的接線，即在電流互感器和電纜終端之間連接接地隔離開關(guān)和避雷器。正確接線是保證開關(guān)柜正常安全運(yùn)行的前提。

二、電纜室無測溫窗

由于設(shè)計(jì)和制造的原因，一些6kV ~ 10kV 開關(guān)柜電纜房只考慮觀察和通風(fēng)功能，觀察窗多為有機(jī)玻璃窗或小網(wǎng)眼窗。雖然有機(jī)玻璃觀察窗可以方便直觀地觀察到開關(guān)柜的內(nèi)部情況，如溫度指示蠟塊是否脫落，母線接頭是否有明顯的發(fā)熱和變色等。由于有機(jī)玻璃的反射特性，無法進(jìn)行紅外溫度測量。由于小網(wǎng)格觀察窗與網(wǎng)格之間的間隙太小，無法進(jìn)行正常的紅外測溫。

為解決這一問題，我公司設(shè)計(jì)并改造了開關(guān)柜的后柜門觀察窗，以滿足紅外測溫的要求。本設(shè)計(jì)將觀察窗的網(wǎng)格由原來的橫向排列改為縱向排列，并在間距不大于8毫米的前提下適當(dāng)增加網(wǎng)格間距。這樣有利于紅外測溫，測溫時(shí)手指不能伸出，保證了安全性。

三、泄壓裝置問題

在6kV ~ 10kV 開關(guān)柜范圍內(nèi)，減壓裝置布置在斷路器室、母線室和電纜室上方，主體為矩形金屬頂板。根據(jù)規(guī)定，尼龍螺栓用于將頂板固定在靠近減壓閥的一側(cè)，而不銹鋼螺栓用于固定減壓閥的另一側(cè)。當(dāng)機(jī)柜中出現(xiàn)電弧短路故障時(shí)，頂板變形并打開，釋放壓力并釋放氣體?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，大部分開關(guān)柜用普通金屬螺栓固定在安全閥的一側(cè)或另一側(cè)，使安全閥失效。

分析了產(chǎn)生這一問題的原因:由于尼龍螺栓在運(yùn)輸開關(guān)柜時(shí)容易斷裂，生產(chǎn)廠家通常先用普通金屬螺栓固定，再用尼龍螺栓現(xiàn)場更換；這一點(diǎn)經(jīng)常被安裝裝置忽略，導(dǎo)致在設(shè)備投入運(yùn)行之前沒有更換普通的金屬螺栓，或者錯(cuò)誤地更換安全閥另一側(cè)的不銹鋼螺栓。基于此，建議在工程竣工驗(yàn)收項(xiàng)目中應(yīng)包括止回閥一側(cè)和另一側(cè)的螺栓，以確保開關(guān)柜時(shí)的正常泄壓。

第四，公共汽車室與電纜室相通。

有些設(shè)計(jì)沒有經(jīng)過仔細(xì)考慮。在處理分段母線兩側(cè)通過母線橋排列連接的情況時(shí)，需要增加臨時(shí)柜，母線室與電纜室連接，存在嚴(yán)重的安全隱患。

為了解決這個(gè)問題，建議增加臨時(shí)隔離安全護(hù)罩。這通常是不夠的。有必要盡快利用公共汽車的停電。在保證相間和地面安全距離的前提下，采用鋼板固定和隔離母線室和電纜室，徹底消除安全隱患，確保維修人員的安全。